20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 731.0 | 1147.0 | 1147.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集装箱运输公司,总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立,继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年,其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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HONG KONG到San Antonio整箱海运费MSC |
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3610 | 4420 | 4420 | 43 | 4/5 | MSC | ||||||
Yantian到San Antonio整箱海运费EMC |
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3800 | 4500 | 4500 | 41 | 7/2 | EMC | ||||||
Yantian到San Antonio整箱海运费MSC |
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BUSAN | 3510 | 4220 | 4220 | 47 | 3/5 | MSC | |||||
HONG KONG到San Antonio整箱海运费MSC |
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3510 | 4220 | 4220 | 43 | 4/5 | MSC | ||||||
Yantian到San Antonio整箱海运费WHL |
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2758 | 3708 | 3708 | 49 | 1/3 | WHL | ||||||
Xiamen到San Antonio整箱海运费WHL |
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KAOHSIUNG | 1958 | 2808 | 2808 | 41 | 6/7 | WHL | |||||
Qinzhou到San Antonio整箱海运费MSC |
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HONGKONG | 2160 | 3320 | 3320 | 48 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到San Antonio整箱海运费MSC |
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2010 | 3020 | 3020 | 43 | 4/5 | MSC | ||||||
Yantian到San Antonio整箱海运费MSC |
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BUSAN | 2110 | 3220 | 3220 | 47 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到San Antonio整箱海运费MSC |
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BUSAN | 2010 | 3020 | 3020 | 47 | 3/5 | MSC |
据报导,香港曾是全球货柜处理量最多港口,但近年已退居第五位。恒生管理学院一项最新研究更警告,国家正研究逐步开放沿海运输权,对香港货柜运输业将带来沉重打击,估计最严峻将损失珠三角地区以外所有的转口货运量;以去年的吞吐量计算,损失可高达二百四十万箱,即减少一成四,足令本港港口排名被挤出十大之列,并丧失枢纽港地位。学者建议本港物流业加速转型,增加处理进口货物的平台。
日前,智利圣安东尼奥港(San Antonio)成为厦门港(Xiamen)的第14个国际友好港,厦门港的“一带一路”航运朋友圈进一步扩大了。
日前,在上海举行的一个行业会议上,来自马士基(MAERSK)、ONE和东方海外(OOCL)的三位高管均表示:由于燃油价格上涨,集运业将面临约100亿美元的燃油支出,这一成本压力应该由供应链各个环节分摊。